4月15日上午，長江航道局航道運(yùn)行處副處長李洪千、長江瀘州航道局副局長楊傳華、長江重慶航道局航道運(yùn)行處副處長張勁等一行到重輪公司調(diào)研指導(dǎo)工作。重輪公司安監(jiān)部、重輪航運(yùn)公司、客輪公司相關(guān)安全負(fù)責(zé)人參加了調(diào)研座談會(huì)。

長江航道局領(lǐng)導(dǎo)一行首先觀摩了重輪公司安全信息中心日常監(jiān)控運(yùn)行情況，了解船舶生產(chǎn)調(diào)度、船舶航行監(jiān)控對(duì)航道、水位、AIS船舶定位等服務(wù)信息的獲取使用情況。

座談會(huì)上，長江航道局航道運(yùn)行處副處長李洪千介紹了此次到公司調(diào)研工作的目的，一是掌握港航運(yùn)企業(yè)單位對(duì)航道信息基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的收集開發(fā)利用情況，以及對(duì)服務(wù)信息數(shù)據(jù)的需求。二是收集各類營運(yùn)船舶對(duì)航道尺度的實(shí)際利用情況以及意見建議。三是了解港航運(yùn)企業(yè)單位對(duì)航道信息有定制化、個(gè)性化、精準(zhǔn)化服務(wù)深層需求等。四是港航企業(yè)單位對(duì)航道服務(wù)和維護(hù)管理的有關(guān)意見建議，交流探討提升長江航道公共服務(wù)能力水平等有關(guān)事宜。

重輪公司相關(guān)安全負(fù)責(zé)人根據(jù)工作中涉及的實(shí)際情況及船舶運(yùn)行中遇到的疑難問題，積極向航道局領(lǐng)導(dǎo)們進(jìn)行了深入交流探討，提出了企業(yè)需求及建議：一是建議水位信息公布的時(shí)間周期在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上，特別是枯水期長江上游（西線）、中游的淺灘漕口公布周期改為實(shí)時(shí)公布，公布的內(nèi)容除了水深、流量等數(shù)據(jù)外，還應(yīng)公布流速、流態(tài)及流向；二是提升枯水期長江上游（西線）、中游的淺灘漕口的實(shí)際航道維護(hù)水深；三是建議在汊河口等航標(biāo)易碰撞點(diǎn)增設(shè)虛擬標(biāo)志；四是在電子江圖上將中下游設(shè)有船舶橫駛區(qū)的區(qū)域與海事部門公告的橫駛區(qū)相一致；五是在電子江圖上增加長江主要支流或相關(guān)支流距干流一定里程的航道圖，如嘉陵江，為船舶安全航行提供更多可靠信息服務(wù)。

長江航道局的工程專家們對(duì)公司提出的問題作了一一回復(fù)，對(duì)提出的建議表示會(huì)帶回局里進(jìn)行研究和反饋給海事部門，一如既往的支持和服務(wù)企業(yè)的發(fā)展。