3月，金沙江白鶴灘水電站蓄水，下游向家壩水電站于3月4日至4月10日減少出庫流量，最小下泄流量按1500立方/秒控制。受此影響，長江敘渝段航道出現12年來最低水位，部分航道出現極低淺漕，相關部門控制敘渝段船舶通過吃水2.3米，普通船舶載貨量僅為正常情況的三分之一，2000噸級以上船舶通行嚴重受限，長江敘渝段航道基本處于斷航狀態(tài)，導致船舶運行周期變長、企業(yè)營運成本加大。

重輪四川分公司作為重輪集團在長江西線的主要運營企業(yè)和宜賓市航運協(xié)會會長單位，在向當地政府、航道、海事等主管單位匯報，協(xié)調向溪管理分中心，爭取加大下泄流量的基礎上，同時積極采取應對措施，一是加強金岷兩江水情數據收集，將水電站蓄水控泄通知和水位航道情況及時函告相關客戶，做好運輸計劃調整；二是優(yōu)化運輸方案，通過船舶助拖、減載（減載率高達40%），小船轉運、公路轉運、散改集等模式，確保原有運輸計劃的完成，重輪四川分公司公司3月的箱量環(huán)比即增加了193%；三是船舶合理配載，避免險情事故發(fā)生，保證正常有序的生產經營。